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自力式压力调节阀需要维护的根本原因

发布时间:2019年12月17日 浏览量: 【返回上一页】

1 自力式压力调节阀需要维护的根本原因

1.1 闸阀冲蚀晶相解析

从商品解析,自力式压力调节阀阀芯部件表层不光滑,存有一些不平整的小平面,平面图内存有较多的、大小不一的坑或裂缝,表层留有相近海滩状的印痕。这一晶相特点合乎冲蚀常见故障方式。产生冲蚀的关键缘故是调节阀门一部分打开,以保持系统App规定的上充流量。再此状况下,阀芯在过流道中远期反面承受上下游出入口约18 MPa 髙压流体力学冲击性,因为闸阀开启度较小,流体力学历经闸阀时产生类似做雾化的髙速小液体,对阀芯突面产生冲击性腐蚀。

1.2 闸阀运作负荷解析

(1)对比负荷3,负荷1 方式下调节阀门承担压力差更大,闸阀开启度更小(商品流通总面积更小),总流量更高。表明闸阀上中下游压力差约15 MPa 时物质水流量更高,对阀芯部件冲蚀实际效果更显著。

(2)闸阀上中下游压力差长期超过约15 MPa 加重了阀芯部件冲蚀水平。

综上所述,调节阀门两边承担约15 MPa 压力差时,物质水流量更高,对阀芯冲蚀实际效果更显著。发电机组长期在该负荷下运作加重了阀芯部件冲蚀水平。

自力式压力调节阀

2 自力式压力调节阀解决对策

依据调节阀门冲蚀直接原因,制订了几类改善,现阶段已经逐一贯彻落实。减少调节阀门瓦解检修周期时间,在冲蚀常见故障方式导致毁灭性危害前,进行阀芯部件拆换;平时运作期内对调节阀门上下游下压力差运作時间开展发展趋势检测,临时依照不超出46d 开展追踪预警信息,事后依据多发电机组的该调节阀门瓦解信息来明确预警信息规范;提升调节阀门阀芯部件配件贮备。

3 小结

根据对自力式压力调节阀闸阀冲蚀晶相、运作负荷、基础理论模型、气蚀测算等层面开展解析后,锁住冲蚀直接原因为调节阀门阀芯处产生堵塞流状况,阀芯周边流体力学压力小于饱和蒸气压,造成闪蒸。接着压力修复至高过饱和蒸气压造成空蚀,汽泡裂开对阀芯部件表层导致强烈冲击性,最后造成冲蚀。对于该缘故,发电厂采用了一系列对策来管理方法冲蚀常见故障难题。

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